已經(jīng)有專提出,中AGV市場(chǎng)要警惕高端產(chǎn)業(yè)低端化問題。這點(diǎn)在技術(shù)突破上特別重要。純粹為了自動(dòng)化而去做自動(dòng)化,產(chǎn)業(yè)將受到很大的限制。而真正從客戶不斷豐富的需求出發(fā),依托創(chuàng)新的技術(shù)響應(yīng)和系統(tǒng)的應(yīng)用,才能給產(chǎn)業(yè)注入蓬勃?jiǎng)恿ΑT谶@點(diǎn)上,丹巴赫的行業(yè)的自然導(dǎo)航系統(tǒng)、3D立體安全保護(hù)和自主轉(zhuǎn)向安全識(shí)別等新技術(shù)的應(yīng)用,都將為客戶的真實(shí)作業(yè)需求,帶來(lái)智能化的系統(tǒng)解決方案。
結(jié)合叉車技術(shù)的AGV在倉(cāng)儲(chǔ)物流上是個(gè)很大的突破,包括林德在內(nèi),我們新的自動(dòng)化業(yè)務(wù),其實(shí)不僅包括輸送和貨架系統(tǒng)等倉(cāng)儲(chǔ)解決方案,而且還包括無(wú)人駕駛的自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸系統(tǒng)(AGV),以及地鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)等產(chǎn)品,為貨物倉(cāng)儲(chǔ)、配送及生產(chǎn)領(lǐng)域提供物流自動(dòng)化解決方案。這創(chuàng)新舉措對(duì)于自動(dòng)化物流解決方案在走向工業(yè)4.0的道路上將起到?jīng)Q定性的作用,將為丹巴赫實(shí)現(xiàn)智能化工廠和智能化倉(cāng)庫(kù)這愿景鋪路。
前面我們說,AGV市場(chǎng)要警惕高端產(chǎn)業(yè)低端化問題,同樣另外個(gè)問題更需要警惕,就是高端產(chǎn)品,服務(wù)保障無(wú)法落地的問題。丹巴赫不僅要為客戶提供更加智能化的自動(dòng)產(chǎn)品,更要帶給市場(chǎng)新的變革。丹巴赫的AGV產(chǎn)品,是基于大批量生產(chǎn)的系列化叉車作為基礎(chǔ),而自動(dòng)化控制模塊直接通過CAN-Bus總線來(lái)控制車輛自動(dòng)作業(yè)。與傳統(tǒng)的自動(dòng)化改裝不同的是,林德的AGV產(chǎn)品,所有電動(dòng)機(jī)、控制器等采用的是原車上的電器部件,不僅保證高質(zhì)量、高穩(wěn)定性,更重要是在AGV產(chǎn)品交付給客戶后,客戶將直接受益林德完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和配件供應(yīng)。真正改變高端產(chǎn)品,服務(wù)保障不配套問題。丹巴赫的AGV產(chǎn)品享受的不僅是高端的產(chǎn)品,更是接地氣的本地化服務(wù)和配件響應(yīng)。
在去年11月舉辦的CeMAT ASIA上,丹巴赫以解決方案的形式展示其在融合、智能、創(chuàng)新方面的成果。當(dāng)然,丹巴赫搬運(yùn)機(jī)器人精彩亮相,它采用業(yè)界自然導(dǎo)航系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)同步定位與建圖技術(shù),真正實(shí)現(xiàn)機(jī)器人的自主定位和導(dǎo)航,無(wú)需安裝任何反射板或其他額外的定位標(biāo)識(shí)。丹巴赫搬運(yùn)機(jī)器人可以根據(jù)系統(tǒng)下達(dá)的指令,甚至是作業(yè)人員觸發(fā)控制,自動(dòng)完成所要求的作業(yè)。其3D立體式安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng),讓用戶可以放心地將任務(wù)交給它,保證機(jī)器人在復(fù)雜多變的物流作業(yè)工況中安全運(yùn)行。