隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，人們生活節(jié)奏的加快，物流已經(jīng)成為一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)?，F(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)正在向智能化方向發(fā)展，主要分為倉(cāng)庫(kù)搬運(yùn)和倉(cāng)外配送?？捎糜趥}(cāng)庫(kù)搬運(yùn)的機(jī)器人包括AGV搬運(yùn)機(jī)器人、無(wú)人叉車、AGV分揀機(jī)等。越來(lái)越多的無(wú)人駕駛叉車被應(yīng)用于智能無(wú)人駕駛倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)解決方案。

起初，倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)是AGV無(wú)人叉車的早期應(yīng)用場(chǎng)所。在制造業(yè)的生產(chǎn)線上，AGV無(wú)人叉車可以高效、靈活、準(zhǔn)確地完成材料的處理操作。由多個(gè)AGV無(wú)人叉車組成的柔性物流處理系統(tǒng)可以大大提高生產(chǎn)的靈活性和企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

智能無(wú)人倉(cāng)庫(kù)的轉(zhuǎn)型升級(jí)帶來(lái)了效率的提高，有效地降低了人力和運(yùn)營(yíng)成本。社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展激發(fā)了居民和消費(fèi)者的需求，企業(yè)的勞動(dòng)力成本也在上升。對(duì)大多數(shù)企業(yè)來(lái)說(shuō)，這既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的物流系統(tǒng)主要面臨兩個(gè)方面，一個(gè)是服務(wù)效率，另一個(gè)是人類運(yùn)營(yíng)成本。

無(wú)人叉車是一種在市場(chǎng)需求的前提下不可避免地誕生的技術(shù)產(chǎn)品。通過(guò)無(wú)人叉車的算法和堆放功能，可以實(shí)現(xiàn)比傳統(tǒng)存儲(chǔ)更高的容積率，提高空間利用率，縮短處理距離，提高運(yùn)行效率。

在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)下，機(jī)器換人的概念被愈來(lái)愈多的人談起，倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)也迎來(lái)了高速發(fā)展趨勢(shì)的機(jī)遇，無(wú)人駕駛技術(shù)性的應(yīng)用水平?jīng)Q策了公司競(jìng)爭(zhēng)能力和將來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的關(guān)鍵要素。伴隨著AGV無(wú)人駕駛叉車技術(shù)性的持續(xù)升級(jí)，將對(duì)物流運(yùn)營(yíng)方式和管理體系的更改造成深刻影響。