鈑金制造是對于金屬薄板(6mm以內(nèi))的項(xiàng)綜合冷加工工藝，涵括了剪、沖、切、折、焊、 鉚等，它的明顯特點(diǎn)就是同種零件厚度相同。特別是近些年，內(nèi)的電子技術(shù)快速開展，各樣的電子類高科技企業(yè)隨之出現(xiàn)，使得飯金構(gòu)件在機(jī)械領(lǐng)域里占有著相當(dāng)程度上的比率，對參與電子結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的專業(yè)性人才需要更是急迫，相當(dāng)多的大學(xué)生直接進(jìn)入到企業(yè)的設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)，幾乎沒有在生產(chǎn)前線實(shí)行過實(shí)習(xí)，使得設(shè)計(jì)出的成品工藝性不能滿足標(biāo)準(zhǔn)，為制造帶來很大的難度，不但加大了產(chǎn)品的投入和讓產(chǎn)品的外形不盡人意，并且拖延了產(chǎn)品的生產(chǎn)時(shí)間，后導(dǎo)致產(chǎn)品在市場中缺少競爭力。

1 鈑金結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工藝

    鈑金也稱為扳金，普遍來說是把某些金屬薄板經(jīng)過．工或是模具沖擊壓制使其發(fā)生塑性形變，成為所需要的外形與大小，且能夠更步經(jīng)過焊接或是少許的機(jī)械加工變?yōu)檩^復(fù)雜的部件，例如生活中會用到的煙囪、鐵圈、油箱油壺、氣流通道等，還有像是電氣柜、各樣的專用設(shè)施的外殼、計(jì)算機(jī)機(jī)箱、車輛的外殼等，都是鈑金件?？傊?，鈑金結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)尚未有標(biāo)準(zhǔn)的模塊能拿來模擬，在實(shí)際生產(chǎn)中要依據(jù)產(chǎn)品的需要而改變，這也是鈑金設(shè)計(jì)的困難所在翻。

2 鈑金結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和問題

    2.1 板材挑選標(biāo)準(zhǔn)

    板材鈑金普遍使用到設(shè)施的外殼、電氣電路的裝配部分，所以對于板金材料的挑選是相當(dāng)關(guān)鍵的，挑選得當(dāng)，不但有益于加工，同時(shí)可以在保障強(qiáng)度的基礎(chǔ)下減少資金投入。

    2.2 孔缺結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

    對于孔的制造，不但應(yīng)當(dāng)適應(yīng)產(chǎn)品需要外，還應(yīng)當(dāng)適應(yīng)方便加工這原則，此外加工結(jié)束后對后續(xù)工序、外觀等要求不會產(chǎn)生破壞。

    (1)盡可能避免在把方孔打到折彎底部。折曲后對板金材料的伸拉，將致使孔形變，如果要人工造孔，將增大加工困難性。

    (2)螺孔的加工方法應(yīng)該利用不樣措施完成。板金材料上攻絲、翻邊攻絲、鉚接螺母、點(diǎn)焊螺母等措施，詳細(xì)不樣的板料厚度和螺孔尺寸該對應(yīng)不樣的方法。

    2.3 彎曲結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

    (1)折彎有項(xiàng)內(nèi)徑低邊的標(biāo)準(zhǔn)，公用折彎模具見圖1。

    (2)折彎構(gòu)件上的孔邊差距。沖孔二彎折，孔的方位當(dāng)處在曲折形變區(qū)外，避免曲折時(shí)孔將生成形變。

    (3)彎折死邊的標(biāo)準(zhǔn)。死邊長短和材料的寬厚有關(guān)系。普遍死邊低長度為≥3.5t+R，t表示材料寬厚，R表示折死邊早階段的工序的低內(nèi)折彎半徑。

    (4)為了免除零件的彎折撕裂凸起情況，對于材料厚度 ≥2.5mm的零件，當(dāng)設(shè)計(jì)寬度為(1～1.5)t的工藝缺口；或把曲折處設(shè)為垂直于板金材料紋路。

    2.4 焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

    (1)為了保障產(chǎn)品構(gòu)造的加工工藝性和的外形效果，焊點(diǎn)焊縫應(yīng)該在比較次要的表層上加強(qiáng)保護(hù)。

    (2)盡可能采取角焊縫，對于對接焊縫盡可能不要選擇。

    (3)在焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)該依據(jù)“對稱地放置焊縫”的要求，適合地裝置焊縫，且不應(yīng)該產(chǎn)生交匯，使次要焊縫停止，要焊縫不間斷，讓焊縫盡可能地靠近中性軸，遠(yuǎn)離高應(yīng)力區(qū)、應(yīng)力集中區(qū) 域、加工層、熱處理表層等。

    2.5 結(jié)構(gòu)縫隙設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

    (1)轉(zhuǎn)動門板、框架的縫隙和門高的聯(lián)系。

    門的高度H≤1m，那么單邊間距a=1.5mm；如1m<H≤1.8m，單邊間隙a=2.0mm；門的高度H>1.8m，那么單邊間距a=2.5mm。

    (2)穩(wěn)固門板、框架的間距和門的高度的關(guān)系。門高H≤1m，那么單邊間距a=0.75 mm，門高1m<H≤1.8m，那么單邊間距a=1.0mm，門高H>1.8m，那么單邊間距a=1.5mm。

3 結(jié)語

    鈑金結(jié)構(gòu)制造和生產(chǎn)工藝有著不可分割的聯(lián)系，伴著鈑金設(shè)施智能化程度的提升，要求有關(guān)設(shè)計(jì)者持續(xù)地理解與關(guān)注前衛(wèi)的鈑金知識，經(jīng)過上述幾個(gè)方面的研究歸納，給之后設(shè)計(jì)零件有的加工工藝性給予了保證，在適應(yīng)產(chǎn)品功能的環(huán)境下，讓設(shè)計(jì)出的零件盡量成為更加健全的加工工藝，減少加工資金投入，提升產(chǎn)品品質(zhì)。